80 лет Великой Победе.
Города и рубежи воинской доблести. Сухиничи
Сухиничи— крупный железнодорожный узел, который во время Великой Отечественной войны имел большое стратегическое значение как для Красной армии, так и для вермахта. 10 июля 1941 года немцы первый раз бомбили станции Сухиничи-Главные и Сухиничи-Узловые. 2 октября враг вступил в пределы современной Калужской области и стал быстро продвигаться вглубь. 7 октября вражеские войска ворвались в Сухиничи, а к 10 октября продвинулись до Калуги.
Как и в соседних районах, в Сухиничах на случай вражеской оккупации была создана партизанская группа.
В конце декабря 1941 года части Красной армии, развернувшие контрнаступление под Москвой, овладели Козельском. Подразделения 324-й стрелковой дивизии 10-й армии вышли на подступы к Сухиничам. Начиная с 30 декабря 1941 года разгорелись ожесточённые бои за город. Бойцы и командиры с большим упорством выполняли боевую задачу. В боях за Сухиничи воины 324-й дивизии показали беззаветную храбрость и самоотверженность.
Воины Красной армии героически сражались вдоль всего кольца окружения Сухиничей. Многие окрестные населённые пункты по нескольку раз переходили из рук в руки.
Придавая большое значение Сухиничам, командование Западного фронта решило привлечь к освобождению города 16-ю армию под командованием генерал- лейтенанта К.К. Рокоссовского. 29 января 1942 года над Сухиничами вновь взвилось Красное Знамя.
Потеря города лишила немцев важной базы для своих сил, а с перехватом войсками Западного фронта железной дороги Вязьма— Брянск нарушилась оперативная связь двух основных группировок врага, действовавших против Западного и Юго- Западного фронтов, что впоследствии— в августе 1942 года— сыграло важную роль в срыве последней попытки Гитлера развить наступление на Москву через Козельск и Калугу.
