На недавней встрече с членами Совета по правам человека президент России Владимир Путин озвучил решение разобраться с проблемами, связанными с передвижением курьеров на индивидуальных мобильных устройствах (ИМУ). Вопрос стал актуален после выступления члена Совета, главного редактора информационного агентства «Регнум» Марины Ахмедовой, которая выразила опасения по поводу небезопасного передвижения таких курьеров по пешеходным зонам и тротуарам, пишет канал "Доходная недвижимость в Москве. Евгений Барболин".
Проблемы курьеров и предложения
Ахмедова предложила несколько инициатив, которые могут помочь в решении этой проблемы:
- Исключить понятие «электровелосипед» из Правил дорожного движения (ПДД);
- Приравнять транспортные средства курьеров к мопедам или мотоциклам;
- Ввести обязательное получение прав для управления такими транспортными средствами.
Путин обратил внимание на то, что курьеры, движущиеся со скоростью 30–40 км/ч, могут представлять серьезную опасность, особенно в густонаселенных городах. Местные и региональные власти должны активно участвовать в решении данной задачи. Президент пообещал в ближайшее время разработать соответствующие поручения для МВД и призвал руководителей регионов предложить свои решения.
Статистика и инциденты
В Москве насчитывается около 25 тысяч курьеров, передвигающихся на электровелосипедах по тротуарам, что создает реальную опасность для пешеходов. В прошлом году произошло несколько инцидентов, в том числе:
- В июне курьер сбил ребенка в Бирюлево Восточном, оставив его с травмами головы;
- В ноябре другой курьер на мопеде на полном ходу сбил ребенка на пешеходном переходе.
ГИБДД подтверждает серьезность ситуации: только в 2025 году было привлечено к ответственности 23,273 курьера за нарушение ПДД.
Комментирование экспертов
Глава совета по правам человека Валерий Фадеев считает, что исключение понятия «электровелосипед» из ПДД может стать эффективным шагом к решению проблемы. Это приведет к необходимости получения прав категории М и запрету на передвижение по тротуарам.
Юрист Вадим Багатурия добавляет, что проблема усугубляется отсутствием номерных знаков у многих курьеров, что затрудняет процесс подачи жалоб в ГАИ. Ситуация требует незамедлительного решения, и законопроект, на который все надеются, уже близок по реализации.
