Цены на электронику: Депутат Госдумы предлагает просто подождать

Депутат Госдумы Андрей Свинцов на пресс-конференции выразил свою точку зрения по поводу роста цен на электронику, который вызван введением нового технического сбора. По его словам, перетерпеть подорожание единственный выход для недовольных.

Обсуждение новых налогов

Свинцов утверждает, что повышение цен является временным явлением, связанным с новыми требованиями к производителям электроники. Он believes, что техсбор, собранные средства от которого будут направлены на субсидирование отечественной продукции, должны в конечном итоге улучшить ситуацию на рынке.

• По мнению парламентария, это окажет влияние на производителей, заставляя их переносить производство в Россию.
• В результате увеличится объем выпускаемой на территории страны техники и, как следствие, снизится её стоимость.

Какая-то техника может подорожать, но это кратковременно. Вскоре мы увидим, как на российском рынке появится больше качественной продукции, отметил Свинцов.

Общественная реакция

Однако в социальных сетях многие пользователи скептически отнеслись к заявлениям депутата. Они подвергли сомнению, что зарубежные компании будут заинтересованы в переносе своих производств из-за введения техсбора. Ранее примеры с утилизационным сбором и провальным качеством продукции АвтоВАЗа натолкнули пользователей на думы о том, что обещания властей о снижении цен часто не сбываются.

• Напоминают о мусорном сборе, который платят все жители страны с 2019 года, и который не принес ожидаемых результатов.
• Пользователи подчеркивают, что не видно конкретики в обещаниях о новых заводах и лучших товарах.

С таким подходом, как в прошлом, ничего не поменяется, заявил блогер Сергей Колясников, подводя итоги споров в интернете.

Изменения в утилизационном сборе

С 1 января 2026 года в России был проиндексирован утилизационный сбор на автомобили и прицепы, что составляет от 10% до 20%. Это изменение инициировано правительством, и его цели обеспечить защиту окружающей среды за счет последующей утилизации старых автомобилей. На сегодняшний день этот налог становится основным источником финансирования для отечественных производителей, которые получат компенсацию в зависимости от уровня локализации своего производства, пишет канал.