История Spyker, компании с многовековой историей, вновь оживает. Корни этого бренда уходят в 1880 год, когда он начинал как производитель экипажей и автомобилей, а позже даже самолетов. Но в 1926 году путь компании подошел к концу. В конце XX века Виктор Мюллер, неутомимый деятель, возвратил бренд к жизни, сделав его синонимом роскошных суперкаров. Однако постоянные финансовые проблемы так и не позволили компании занять прочную позицию на рынке, и в 2022 году Spyker снова объявила о банкротстве после неудачной сделки с российскими инвесторами.
Новая глава
Несмотря на финансовые сложности, история Spyker не окончена. В октябре 2023 года Виктор Мюллер заключил соглашение с конкурсным управляющим, получив права на интеллектуальную собственность Spyker, включая известные товарные знаки. Этот шаг стал откровением и открыл двери к новому этапу: акцент теперь будет сделан на разработке уникальных суперкаров, детали о которых будут объявлены в ближайшие недели.
Команда мечты
В возрождении бренда принимает участие Джаспер ден Доппер — знаменитый реставратор автомобилей, прославившийся восстановлением редких моделей Spyker. Он отметил, что компания намерена создать совершенно новое транспортное средство, не возвращаясь к старым проектам, таким как Preliator 8. Spyker сохранит свою идентичность как голландская марка, однако, как заявили представители, возможны коллаборации с зарубежными поставщиками.
Исторические попытки
Это не первая попытка Spyker занять более значимую роль в автомобильной индустрии. Компания пробовала себя в Формуле-1 в 2007 году, а также приобрела Saab у General Motors в 2010-м. Стремления запускать серию суперкаров, таких как C8 Preliator с двигателем Koenigsegg, тоже оказывались под угрозой из-за финансовых затруднений. Тем не менее, новые слухи о преобразованиях в компании наводят на мысль о том, что впереди нас ждёт увлекательная глава в истории Spyker, полная инновационных решений и захватывающих автомобилей.
